Hamburger Feuerwehrgeschichte

    Das hamburgische Löschwesen bis zur Gründung der Berufsfeuerwehr
    Vom Krankentragekorb zum heutigen Rettungsdienst
    Die Gründung der Hamburger Berufsfeuerwehr
    "Wittkittel", die ersten geordneten Löschmannschaften in Hamburg
    Dampffeuerspritzen bei der Hamburger Feuerwehr
    Die Leiter der Löschanstalten und der Berufsfeuerwehr
    Hamburger Löschzug anno 1898 - Quickbornstraße
    Die „Ära Branddirektor Westphalen“ von 1893 bis 1916
    Die Feuerwache Petroleumhafen
    Die Feuerwehr Hamburg zwischen den Weltkriegen
    Die Feuerwehr Hamburg von 1939 bis 1945
    Der schwierige Neubeginn der Feuerwehr nach dem Zweiten Weltkrieg
    Die Feuerwehr Hamburg von 1946 bis 1958
    Die Landesbereichsführer der Freiwilligen Feuerwehren seit 1945
    Die technische Entwicklung bei der Feuerwehr Hamburg
    Historie der Freiwilligen Feuerwehren in Hamburg und ihre Gründungsdaten
    Der Luftschutzhilfsdienst (LSHD) in Hamburg
    Spuren der Vergangenheit

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Großbrände, Katastrophen und besondere Ereignisse

  1 8 4 2 - Der große Hamburger Brand
  1 8 7 1 - Gründung der FF Wandsbek
  1 8 7 2 - Wo brennt´s?
  1 9 0 6 - Der Brand der Michaeliskirche
  1 9 5 4 - Brennt Tankmotorschiff
  1 9 6 2 - Die große Hamburger Sturmflut
  1 9 8 3 - Explosion Ölmühle
  1 9 8 9 - Feuer Alsterarkaden

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Jahreszahlen ab 810

  Was damals geschah

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Wissenswerte Fakten, Daten, Ereignisse

                         Haben Sie das gewusst?

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Das hamburgische Löschwesen bis zur Gründung der Berufsfeuerwehr  

Um das Jahr 700 entstand auf einem etwa 15 Meter hohen Geestrücken in der Elbniederung - nahe dem Zusammenfluss von Bille und Alster - zunächst ein kleines Bauerndorf. Während der Eroberungskämpfe der Franken unter Kaiser Karl dem Großen gegen die Sachsen, etwa zwischen 772 und 804, wurde auf dieser Geesthöhe die erste Befestigungsanlage, die "Hammaburg", errichtet.

Am 8. August 1284 zerstörte ein verheerender Brand einen großen Teil Hamburgs. Neben zahlreichen Wohnhäusern wurden auch Kirchen (darunter der seit 36 Jahren im Bau befindliche Mariendom) und das 1230 errichtete Rathaus ein Raub der Flammen. Die meisten der 5000 Einwohner verloren Haus und Hof. Es war Hamburgs erster "Großer Brand". ...

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Vom Krankentragekorb zum heutigen Rettungdienst

Bis 1889 mussten Kranke (auch mit ansteckenden Krankheiten) oder Verletze, sich aus eigenen Kräften in das Krankenhaus AK St. Georg begeben. Waren sie dazu nicht in der Lage, wurden sie mittels Krankentragekörben, Räderbahren oder Transportmitteln privater Unternehmen wie Fuhrwerke, Droschken oder Pferdebahnen,  dort hinbefördert.

Der erste Krankentransportwagen In Hamburg wurde 1850 von der "Lauenstein´schen Wagenfabrik für die damals für Krankentransporte zuständige Polizeibehörde gebaut und dem sog. "Stadtleichenmann" unterstellt. 1880 kam man zu der Erkenntnis, dass...
 

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Wittkittel, die ersten geordneten Löschmannschaften

Bis zum Jahre 1676 waren die Bürgerwehren und das Militär (Artillerie) in Hamburg für das Löschen von Bränden zuständig. Ihre Pflichten waren in der ersten gedruckten Feuer- und Wachordnung von 1626 niedergelegt. Der Übergang zu einer fest eingeteilten Löschmannschaft, die aber noch nicht die Bezeichnung Feuerwehr trug, scheint fließend gewesen zu sein. Nach der neu revidierten Feuerordnung von 1676 wurde das Löschwesen unter die Aufsicht der in diesem Jahr gegründeten General- Feuer- Ordnungs- Cassa, der heutigen Hamburger Feuerkasse- Versicherungs- AG (die älteste Gebäudebrandversicherung der Welt) ge..

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Dampffeuerspritzen bei der Hamburger Feuerwehr

Eine der ersten in Deutschland konstruierten Dampffeuerspritzen, wurde auf Veranlassung des damaligen Oberspritzenmeisters Repsold, von dem Spritzenmeister Moltrecht in Hamburg gebaut. Am 29. Dezember 1863 wurde sie dann in Gegenwart der Hamburger General-Feuercassen-Deputation auf dem Hof des Stadthauses vorgeführt. Diese Vorführung veranlasste einen blinden Feueralarm. Der Türmer der St. Michaeliskirche sah den anhaltend starken Rauch aufsteigen, der aus dem Schornstein der Spritze kam. In der Meinung, dass Feuer ausgebrochen sei und zwar in Richtung auf Bohn's Platz, alarmierte er durch Trompetensignale das freiwillige „Sprützencorp", welches dann auch prompt zu der vermeintlichen Feuerstelle....

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Die Gründung der Hamburger Berufsfeuerwehr

Den Anlass für die Schaffung einer Berufsfeuerwehr in Hamburg hatte zweifellos der große Brand im Jahre 1842 gegeben, durch den Hamburg so schwer heimgesucht wurde. Bei dem großen Brand waren alle Mängel des damaligen Feuerlöschwesens in Erscheinung getreten, und die verantwortlichen Stellen kamen zu der Erkenntnis, dass ein zeitgemäßer Ausbau der Feuerlöschanstalten baldigst vorgenommen werden muss. Es wurde deshalb zunächst nur die Feuerwehr in der inneren Stadt und in St. Georg neu organisiert - und zwar mit der Einrichtung von Nachtwachen in den Spritzenstatio...

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Die Leiter der Löschanstalten und der Berufsfeuerwehr

Vor Gründung der Berufsfeuerwehr 1872, unterstanden die Löschanstalten In Hamburg, einem Senatsmitglied als Berichterstatter des Senats. Ebenfalls gab es beratende Kommissionen unterschiedlicher Bezeichnung.

Bemerkenswert für Hamburg ist aber, dass die eigentlichen Chefs des Löschwesens, die "Obersprützenmeister", kraft ihrer Persönlichkeit und ihres aktiven Einsatzes auf Brandstellen, immer als die maßgebenden Sprecher galten, den Kurs des Löschwesens bestimmten und im allgemeinen hohes Ansehen in der Bevölkerung genossen.

Die Namen und die Hauptdaten der Oberspritzenmeister seit 1787 und der Amtsleiter der Berufsfeuerwehr seit ihrer Gründung 1872 sind lückenlos...

Hamburger Löschzug anno 1898 - Quickbornstraße

Am 1. August 1898 wurde die neue Feuerwache IX in Eimsbüttel, Quickbornstraße 34 - 36, in Betrieb genommen und war zu dieser Zeit für weitere Wachneubauten richtungsweisend.

Ausgestattet war sie mit einem Löschzug, bestehend aus einer Gasspritze, einem Leiterwagen, einem Mannschaftswagen sowie einer Dampffeuers...

Die „Ära Branddirektor Westphalen“ 1893 bis 1916

„Westphalensweg 1“ lautet bekanntlich die offizielle Adresse des Feuerwehramts Hamburg.

Mit dieser Straßenbezeichnung wird an einen bedeutenden Hamburger Branddirektor, an Adolph Libert- Westphalen, erinnert. Er war der Nachfolger von Friedrich- Wilhelm Kipping, dem legendären Gründungschef der Berufsfeuerwehr Hamburg, der 1892 bei einem Einsatz ums Leben kam.

Aber wer war Adolph- Libert Westphalen, welche Verdienste erwarb er sich um das Hamburger und das Deutsche Feuerlöschwesen?

Adolph- Libert Westphalen stammte ...

 

 

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Die Feuerwache Petroleumhafen

Am 6. August 1913, wurde eigens zum Schutz des „Neuen Petroleumhafens" die Feuerwache VII am Tankweg in Betrieb genommen. Es war die fünfte Feuerwache, die während der Amtszeit von Branddirektor Adolph Libert Westphalen (1893 bis 1916) in Dienst ging, und die zehnte im Stadtgebiet insgesamt. Im Gegensatz zum alten Petroleumhafen auf dem Grasbrook fanden hier lediglich Umschlag und Lagerung von Mineralölprodukten statt, also keine Verarbeitung. 1913 standen hier mehr als 50 Lagertanks mit einer Gesamtkapazität von 100.000 Kubikmetern. Grund genug, dort die Feuerwache VII in Betrieb zu...

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Die Feuerwehr Hamburg zwischen den Weltkriegen

Am 30. Juni 1926 war Branddirektor Krüger nach 33 Dienstjahren in Pension gegangen. Sein Nachfolger wurde Dr.-Ing. Otto Sander, bisher Leiter der Inspektion II „Feuerverhütung und Schornsteinfegerwesen“. Der gebürtige Bad Gandersheimer war 1905 nach einem Maschinenbau- Studium, von Branddirektor Westphalen als Brandmeister eingestellt worden (damals war das der unterste Dienstgrad im höheren Dienst).

In der lange andauernden Übergangsphase von der Pferdezeit zur Motorisierung, fiel Brandmeister Dipl.-Ing. Sander eine wichtige Rolle zu. Im Mai 1906 schickte man ihn zu 15 großen Feuerwehren in Europa. Er sollte sich an Ort und Stelle ein Bild von der dortigen Automobilisierung machen, um für Hamburg das dazu Geeignete vorzuschlagen. Denn noch war in Deutschland der Streit zwischen Elektro- und Verbrennungsmotor nicht entschieden. ...

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Die härteste Bewährung für die Feuerwehr Hamburg

Die Hamburger Feuerwehr bereitete sich nach Ausbruch des Zweiten Weltkriegs 1939 auf einen Luftkrieg vor, doch niemand konnte ahnen, mit welcher Härte und Grausamkeit er die Hamburger Bevölkerung treffen würde.

Das am 23. November 1938 erlassene „Gesetz über das Feuerlöschwesen“ („Reichsfeuerlöschgesetz“) betonte in seiner Präambel die Bedeutung des Feuerlöschwesens für den Luftschutz und des „Führerprinzips“. Es ordnete die Überleitung der bislang kommunal geführten Berufsfeuerwehren in „Feuerschutzpolizeien“ (FSchP) an.

 Damit waren sie – neben der Schutzpolizei und Gendarmerie – dem so genannten Hauptamt Ordnungspolizei des „Chefs der deutschen Polizei und Reichsführer SS“ Heinrich Himmler direkt unterstellt. Die Zuständigkeit für sämtliche Luftschutzmaßnahmen lag hingegen beim Reichsministerium für Luftfahrt, dessen Chef der Reichsluftfahrtminister und „Oberbefehlshaber der Luftwaffe“ Hermann Göring war....

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Der schwierige Neubeginn nach dem Zweiten Weltkrieg

Die Hamburger Feuerwehr, die nach Beginn des Zweiten Weltkrieges personell und materiell erheblich verstärkt worden war, befand sich während des gesamten Krieges praktisch im Dauerdienst.

Den Feuerwehrangehörigen wurden lediglich, in Abhängigkeit von der Luftlage, stundenweise Dienstbefreiungen und Kurzurlaube gewährt. In den drei letzten Kriegsjahren wurde die Feuerwehr von Schweren Verlusten betroffen.

1943 wurde die Wache 9 (Ouickbornstraße) von einer Sprengbombe getroffen, vier Feuerwehr-angehörige kamen dabei ums Leben, die Fahrzeuge wurden sämtlich zerstört. Auf die Wache 5 (Freiligrathstraße/Burgstraße) fielen mehrere Brandbomben und zerstörten den linken Gebäudetrakt, einen Tag später brachten Sprengbomben das restliche Wachgebäude zum Einsturz. Auch die Löschfahrzeuge wurden zerstört. Dann wurden noch die Wache 6 (Reginenstraße/Billhorner Brückenstraße) und die Wache 16 (Wirkenstraße) ausgebombt. Bei einem Zielangriff auf die Hauptfeuerwache am Berliner Tor am 18. Juni 1944 erhielt das Wachgebäude einen Volltreffer, wurde aber nicht...

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Die fünfziger Jahre: Feuerwehr Hamburg im Aufbau

Die äußerst schwierige Aufbauphase in den fünfziger Jahren war durch den neuen Amtsleiter Dipl.-Ing. Wilhelm Schwarzenberger geprägt. Der gebürtige Wiener, der bereits 1940 zur Hamburger Feuerwehr versetzt worden war, hatte das Amt nach dem frühen Tod von Branddirektor Dipl.-Ing. Westphal am 1. September 1949 übernommen. Im Krieg war Schwarzenberger als Oberstleutnant der Feuerschutzpolizei für den „Abschnitt Ost“ mit Dienstsitz an der Feuerwache Bachstraße verantwortlich und erlebte die schweren Luftangriffe und den Feuersturm im Juli 1943 („Operation Gomorrha“) mit. 1944 wurde er zur Feuerschutzpolizei Berlin abgeordnet. Dort erlitt er in Ausübung seines Dienstes durch Bombensplitter eine schwere Beinverletzung, die eine Teilamputation nach sich zog. Nach Entlassung aus russischer Kriegsgefangenschaft kehrte Schwarzenberger 1946 nach Hamburg zurück....

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Die Historie  der Freiwilligen Feuerwehren   in Hamburg und ihre Gründungsdaten

Nach dem Erlass des Gesetzes wegen des Feuerlöschwesen vom 2. März 1868, wurde auf die Notwendigkeit einer Reorganisation des Hamburger Feuerlöschwesens und der Schaffung einer ständigen Feuerwehr hingewiesen. Die Deputation beschloss 1870 für das Feuerlöschwesen die Einführung einer Berufsfeuerwehr unter Beibehaltung der bisherigen so genannten "temporären“ Feuerwehr in verringerter Stärke.

Überall dort, wo ein temporäres Löschcorp  aufgelöst wurde (besonders im zweiten Löschdistrict), erwuchs der Entschluss der Bürger, zu ihrem Schutz eine Freiwillige Feuerwehr aufzustellen. Die gegründeten Freiwilligen Feuerwehren übernahmen von den temporären Löschcorps die vorhandenen Spritzenhäuser mit den Spritzen sowie die vorhandenen Gerätschaften.

Die erste Freiwillige Feuerwehr Hamburgs, die Freiwillige Feuerwehr Krauel,  wurde im zweiten Löschdistrict im Gebiet der Marschlande am 15. Oktober 1877 gegründet. Ihr folgten am 4. November 1877 die Freiwillige Feuerwehr Kirchwerder Nord und  am 3. August 1878 die Freiwillige Feuerwehr Farmsen.

Danach wurden bis heute weitere Freiwillige Feuerwehren in Hamburg gegründet, durch Umstrukturierungen abgeschafft oder an neuen Standorten wieder in Dienst gestellt. ...

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Der Luftschutzhilfsdienst (LSHD) in Hamburg

Zum Schutz der Zivilbevölkerung bei kriegerischen Auseinandersetzungen gründete der Bund unter Federführung des Bundesinnenministers ab 1957 den Luftschutzhilfsdienst (LSHD).

Die LSHD-Einheiten wurden rund um die 97, besonders angriffsgefährdete, Orte in der Bundesrepublik stationiert. Für die Aufstellung aller geplanten LSHD-Einheiten war ein Personalbestand von rund 300.000 ehrenamtlichen Helfern vorgesehen. Fast alle Fachdienste erhielten zur Erfüllung ihrer jeweiligen Aufgaben vom Bund entsprechende Einsatzfahrzeuge, die als so genannte „ZB“-Fahrzeuge bekannt wurden. Sie waren mit Ausnahme der Brandschutzfahrzeuge khakigrau (RAL 7008) lackiert und trugen auf den vorderen Türen das internationale blaue Zivilschutzdreieck mit den Buchstaben ZB (Ziviler Bevölkerungsschutz) auf gelbem Grund. Charakteristisch für die LSHD-Fahrzeuge waren außerdem die Luftbeobachtungsluke im Fahrerhausdach sowie die Tarnbeleuchtung. Der LSHD gliederte sich in acht Fachdienste:

LS-Brandschutzdienst
LS-Bergungsdienst
LS-Sanitätsdienst
LS-Veterinärdienst
LS-ABC-Dienst
LS-Betreuungsdienst
LS-Lenkungs- und Sozialdienst
LS-Fernmeldedienst

In Hamburg sollten folgende Einheiten ...

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